- Nadwiślański Oddział Straży Granicznej i Izba Celna w Warszawie to pierwsze w Polsce służby mundurowe, które posiadają tak funkcjonalne pojazdy patrolowe, a straż graniczna jako jedna z pierwszych robota pirotechniczno – bojowego

– podkreślił Jacek Kozłowski, wojewoda mazowiecki. Strażnicy graniczni otrzymali dwa roboty.

Pirotechniczno – bojowy IBIS

przystosowany jest do pracy w trudnym i zróżnicowanym terenie (piach, śnieg, podłoże skalne), umożliwia też dynamiczne prowadzenie akcji. Zasięg manipulatora wraz z chwytakiem wynosi ponad 3 metry, a sterowanie możliwe jest poszczególnymi ramionami niezależnie oraz bezpośrednio końcówką chwytaka. Udźwig wynosi 30 kg przy rozłożonym ramieniu i 50 kg przy złożonym. Robot wyposażony jest w cztery kamery, z możliwością rejestrowania obrazu m.in. w kolorze, podczerwieni i termowizji. Może pracować do 8 godzin.

Stanowisko operatorskie wyposażone jest w ekran LCD obrazujący widok z kilku kamer jednocześnie. Robot ten przystosowany jest do współpracy z dodatkowym wyposażeniem, m.in. z wyrzutnikiem pirotechnicznym, który został także przekazany strażnikom. Zestaw ten umożliwia zniszczenie lub zdalne rozbrojenie ładunków niewiadomego pochodzenia – bez narażania ludzi. Wyrzutnik pirotechniczny może neutralizować ładunki z bliska i z daleka, na otwartej przestrzeni oraz w pomieszczeniach. Robot współpracuje także z przenośnym urządzeniem do kontroli rentgenowskiej FLAT SCAN TPXI

, które umożliwia prześwietlanie niezidentyfikowanych przedmiotów lub bagaży (w pomieszczeniach zamkniętych i na terenie otwartym). Urządzenie wyposażone jest w narzędzia analityczne ułatwiając operatorowi podjęcie szybkiej decyzji.

Taktyczny robot miotany wspiera operacje w trudnodostępnym i niebezpiecznym otoczeniu. Składa się z trzech urządzeń, które mogą przekazywać informacje do stanowiska operatorskiego z kilku punktów jednocześnie. Kamera umieszczona na korpusie robota umożliwia precyzyjne rozpoznanie terenu, a mikrofon – zdalny nasłuch.

- Najnowocześniejszy sprzęt jest ważny w perspektywie EURO 2012, zwłaszcza, że oczekiwania wobec naszej formacji są ogromne. Jednak rozgrywki piłkarskie będą tylko chwilą w kontekście funkcjonowania państwa, a odpowiedzialność za bezpieczeństwo pasażerów w komunikacji lotniczej spoczywa na nas każdego dnia – powiedział ppłk SG Mariusz Piętka, komendant Nadwiślańskiego Oddziału Straży Granicznej.

Straż graniczna i izba celna otrzymały także metalowe szafy na broń oraz po trzy elektroniczne pojazdy patrolowe typu Segway, które umożliwiają szybką interwencje, przy całkowitym zachowaniu bezpieczeństwa podróżnych. Urządzenie jest lekkie, zwrotne i wąskie, dzięki czemu można się nim poruszać między pieszymi, zyskując lepszą widoczność oraz prędkość blisko trzykrotnie szybszą, niż spacer. Segway umożliwia przewożenie ładunku i dodatkowego ekwipunku. Ma niski koszt eksploatacji i nie emituje spalin.

- Mając na uwadze funkcje fiskalną i ochronną jakie pełni służba celna, otrzymany sprzęt przyczyni się do zwiększenia  jakości wykonywanych przez funkcjonariuszy celnych działań, co ważne szczególnie podczas Mistrzostw EURO 2012 – powiedziała nadkomisarz celna Maria Rutka, dyrektor Izby Celnej w Warszawie.

Graniczna stacja sanitarno – epidemiologiczna, Izba Celna oraz Straż Graniczna zostały dodatkowo wyposażone w komputery, a graniczny punkt kontroli weterynaryjnej w system przeciwpożarowy. Wśród służb kontroli granicznej na przejściu Warszawa – Okęcie, finansowanych z budżetu wojewody mazowieckiego, funkcjonują także: Wojewódzki Inspektorat Ochrony Roślin i Nasiennictwa oraz Inspekcja Jakości Handlowej Artykułów Rolno – Spożywczych. W ubiegłym roku straż graniczna i służba celna otrzymały od wojewody sprzęt za 1 mln zł (m.in. dwa kombinezony pirotechniczne – ciężki i lekki, wideoskop oraz rentgen do prześwietlania przesyłek). Łącznie od 2007 r. na bieżące utrzymanie przejścia granicznego Warszawa-Okęcie wojewoda mazowiecki przeznaczył ponad 77 mln zł, w tym na sprzęt – 4,5 mln zł.

W 2011 roku funkcjonariusze i pracownicy Izby Celnej w Warszawie pobrali należności celne (cło, VAT, akcyza, podatek od gier) na kwotę ponad 34 mld zł (14,7% więcej w porównaniu z ub.r.), skonfiskowali ok. 97 kg narkotyków i substancji narkotycznych, ponad 16,5 mln sztuk papierosów oraz ok. 155 tys sztuk/par wyrobów z zastrzeżonymi znakami towarowymi o wartości ok. 32,5 mln zł. Nadwiślański Oddział Straży Granicznej w 2011r. sprawdził 50 pozostawionych bez opieki bagaży.

- Cieszę się, że nowy sprzęt ufundowany przez wojewodę mazowieckiego będzie służył poprawie bezpieczeństwa pasażerów Lotniska Chopina, a straż graniczna i służba celna jeszcze skuteczniej będą mogły wykonywać swoje obowiązki – dodał Michał Marzec, dyrektor Lotniska Chopina w Warszawie.

Lotnisko Chopina jest największym portem lotniczym w Polsce i jednym z największych w Europie Centralnej. Istnieje od 1934 r. Obsługuje ruch rozkładowy, czarterowy, General Aviation oraz cargo. W 2011 r. z usług lotniska skorzystało ponad 9,3 mln pasażerów, czyli blisko połowa całkowitego ruchu pasażerskiego w Polsce. Na lotnisku operuje 27 regularnych przewoźników (w tym trzech niskokosztowych), którzy w sezonie zimowym 2011/12 obsługują połączenia do 77 portów w 38 krajach na czterech kontynentach.

lotnisko-chopina.pl

Rejsy wykonane zostaną 25 lutego roku. Wylot z Warszawy zaplanowano na 7:00, w Zielonej Górze samolot wyląduje o 8:10. Rejs powrotny z lotniska Babimost wystartuje o 17:45, w Warszawie spodziewany jest o 18:55. Loty obsługuje samolot Saab 340.

Wszystkie bilety na oba rejsy dostępne są w promocyjnej cenie 99 PLN w jedną stronę.

W normalnym rozkładzie lotów samoloty Sprint Air od poniedziałku do piątku wylatują z Warszawy o godz. 17:30 a przylatują do Zielonej Góry o 18:40. W niedzielę – wylot odbywa się o godz. 17 a przylot o 18:10. Z Zielonej Góry do Warszawy samoloty wylatują w tygodniu o 7:30 i przylatują o 8:40, w piątki dodatkowo realizowany jest także drugi rejs – wylot o 19:15 a przylot o 20:25.

Na trasie Mediolan-Warszawa-Mediolan przewoźnik zamierza operować od 1 czerwca przez siedem dni w tygodniu. Od niedzieli do piątku wyloty z Warszawy odbywać się będą o godz. 12:50 a przylot do Mediolanu o 14:55. W soboty wylot z Warszawy zaplanowano na 17:40 a lądowanie w Mediolanie na 19:45. Bilety dostępne są na stronie internetowej przewoźnika w cenie od 25 euro.

Loty do Wenecji rozpoczną się od 16 czerwca i odbywać się będą trzy razy w tygodniu. We wtorki i czwartki wylot z Warszawy zaplanowano na godz. 20:25 zaś lądowanie w Wenecji o 22:25. W soboty odpowiednio o 15:30 i 17:30. Bilety dostępne są na stronie internetowej przewoźnika w cenie od 29 euro.

Air One jest tanią linią lotniczą należącą do grupy kapitałowej budowanej wokół linii Alitalia. W 2011 r. przewiozła 1,4 mln pasażerów. W sezonie letnim 2012 obsługuje 31 tras z Mediolanu, Wenecji i Pizy. Flota przewoźnika składa się z 10 samolotów Airbus A320.

www.flyairone.com

Cena biletu w obie strony do NOWEGO JORKU
•    z RZE, KRK, KTW, WRO, POZ, GDN, SZZ od 2120 PLN*
•    z WAW, BZG od 2100 PLN*

Cena biletu w obie strony do  CHICAGO
•    z KRK, RZE, KTW, WRO, POZ, GDN, SZZ od 2170 PLN*
•    z WAW, BZG od 2150 PLN*

Szczegółowe warunki taryf znajdują się  w systemach rezerwacyjnych.

* Cena biletu brutto nie uwzględnia TF za wystawienie biletu, zależy od portu rozpoczęcia podróży, terminu podróży  oraz   miejsca i terminu zakupu biletów.

„Chcemy w ten sposób wzmóc presję na pracodawcy” – powiedział rzecznik GdF Matthias Maas.

Rozpoczęty w poniedziałek nad ranem strajk, w którym bierze udział ok. 200 pracowników lotniska, miał się zakończyć w środę rano, ale związkowcy z GdF zdecydowali o przedłużeniu protestu o kolejne trzy dni.

GdF żąda znacznych podwyżek wynagrodzeń i lepszych warunków pracy, w tym skrócenia tygodniowego czasu pracy.

W poniedziałek, na skutek protestu, odwołano 240 z ponad 1200 zaplanowanych na lądowań. Lotnisko we Frankfurcie nad Menem to jeden z największych portów lotniczych w Europie i największy w Niemczech.
PAP

Linie Lufthansa oraz PLL LOT poinformowały o możliwych opóźnieniach swoich rejsów do Frankfurtu na lotach z i do Polski.

Lufthansa przewiduje, że odwoła około 200 rejsów. Najprawdopodobniej loty krajowe oraz rejsy europejskie na krótkich dystansach. Według zapewnień niemieckiego przewoźnika nie zostanie odwołany żaden rejs dalekodystansowy.

Władze Frankfurt Airport zapewniły, że port lotniczy bardzo dobrze przygotował się do protestu kierując na zmianę dodatkowych pracowników, którzy zastąpią tych protestujących.

Rozkład lotów:
Trasa                           Godzina odlotu        Godzina przylotu               Dni tygodnia:
Warszawa – Pekin    16.10                           6.35 (następnego dnia)    wtorki, czwartki, niedziele
Pekin – Warszawa    8.45                             12.40                                    poniedziałki, środy, piątki

Przeloty do Pekinu będą się odbywać na pokładzie samolotu Boeing 767-300ER. Całkowita pojemność samolotu to 247 miejsc (w tym 18 w klasie biznes). Menu dla pasażerów podróżujących klasą biznesową zostało przygotowane przez Roberta Sowę. Pasażerowie będą mogli skorzystać z naszej oferty napojów bezalkoholowych oraz alkoholowych (wliczając w to szeroki wybór międzynarodowych win). Komfort lotu zapewnią Państwu wygodne fotele.
W Boeingu 767-300ER jest 229 miejsc w klasie ekonomicznej usytuowanych w 33 rzędach w konfiguracji 2-3-2. Fotele w klasie ekonomicznej mają rozmiary: 81cm szerokości, 43cm – długość oparcia, 14cm nachylenie. Podczas lotu zapewnimy Państwu rozrywkę wyświetlając filmy na wspólnym ekranie umieszczonym ponad Państwa głowami. W klasie ekonomicznej oferujemy szeroki wybór posiłków, napojów bezalkoholowych oraz międzynarodowych i krajowych gazet.
W niedalekiej przyszłości (2012) nasze loty do Pekinu będą realizowane przez jeden z najszybszych i najbardziej komfortowych samolotów na świecie -  B787 “Dreamliner” (pojemność 250 siedzeń). Innowacyjny system oświetlenia na pokładzie zmniejszy dyskomfort związany ze zmianą stref czasowych w dalekich podróżach. Dzięki zaawansowanemu systemowi przyciemniania okien pasażer będzie decydował o dopływie światła z zewnątrz.
Komfort pasażerów, którzy będą musieli skorzystać z przesiadki na lotnisku Chopina zapewniają nowoczesne Transfer Centre. Dwa z nich zostały uruchomione w Marcu 2011 w celu poprawienia komfortu pasażerów transferowych. Podczas pobytu na lotnisku zachęcamy do skorzystania z oferty Executive Lounge, sklepów, ATMs, kawiarni oraz wielu innych. Wszystkie poczekalnie odlotowe/gates są położone w odległości nie dalszej do pokonania w czasie niż 35 minut. Pragniemy również podkreślić, że lotnisko jest w pełni przystosowane do obsługi pasażerów niepełnosprawnych oraz niepełnoletnich podróżujących bez opieki opiekunów.

* Cena biletu brutto nie uwzględnia TF za wystawienie biletu, zależy od portu rozpoczęcia podróży, terminu podróży oraz miejsca i terminu zakupu biletów.

LOT po wnikliwych, wieloetapowych  analizach bardzo dobrze ocenia potencjał połączenia do Pekinu. Dzięki wynegocjowanej zgodzie na przeloty nad Syberią i dogodnym godzinom startów i lądowań na lotnisku w Pekinie, przewoźnik liczy na duże zainteresowanie wśród pasażerów biznesowych i turystycznych, a także lepsze wyniki finansowe rejsów wykonywanych trasą północną.

Decyzja o wstrzymaniu połączenia do Hanoi związana jest m.in. ze słabymi wynikami finansowymi tego połączenia i brakiem perspektyw ich poprawy, a także z ograniczoną flotą samolotów dalekodystansowych na zbliżający się sezon Lato 2012.

Na trasie do/z Hanoi podróżował przede wszystkim ruch turystyczny, co dawało zbyt niskie przychody jednostkowe, aby połączenie było rentowne. Dlatego, mając do dyspozycji cztery Boeingi 767 i perspektywę otrzymania nowych Boeingów 787 Dreamliner pod koniec tego roku, ustaliliśmy priorytety tak, aby w nadchodzącym sezonie letnim jak najefektywniej wykorzystać flotę, którą dysponujemy. Uznaliśmy, że otwarcie już na sezon letni 2012 połączenia do Pekinu przyniesie więcej korzyści, niż kontynuowanie eksploatacji połączenia do Hanoi  – mówi Marcin Piróg, Prezes Zarządu PLL LOT S.A..

Sprzedaż biletów na rejsy do Hanoi po 25 marca została już wstrzymana w systemie rezerwacyjnym przewoźnika. Wszystkim pasażerom posiadającym wykupione bilety na rejsy po 25 marca, LOT gwarantuje pełny zwrot kosztów biletu.

Związek zawodowy kontrolerów ruchu naziemnego GdF żąda znacznych podwyżek wynagrodzeń i lepszych warunków pracy, w tym skrócenia tygodniowego czasu pracy.
Fraport uznała żądania związków za zbyt wygórowane, bo – jak oszacował dyrektor personalny w spółce Herbert Mai – ich spełnienie oznaczałoby faktyczne podwyżki płac nawet o 60-70 proc. GdF został również skrytykowany przez duże organizacje związkowe.