Mimo, w tym roku że łódzkie lotnisko zyskało trzy nowe połączenia, z rozkładu tej jesieni znikną inne ważne dla miasta kierunki. W tym roku łodzianie nie polecą do Warszawy, Shannon, ani do Rzymu. Najbardziej martwi łodzian zamknięcie połączenia ze stolicą. Loty na Okęcie były dla nich szansą na szybką przesiadkę w samoloty lecące do USA, Niemiec, Rosji i wielu innych krajów. Łódź nie ma teraz lotów do żadnego portu przesiadkowego. Rozwiązaniem byłoby pozyskanie przez Łódź połączenia z którymś z dużych niemieckich lotnisk. Na razie jednak na to się nie zanosi. Przedstawiciele Lufthansy dementują plotki o jej bliskim wejściu do Łodzi. Więcej ››
W czwartek zostanie podpisany list intencyjny dotyczący otworzenia przez Centralwings bazy w Rębiechowie. Wydarzenie będzie miało miejsce w Sali Czerwonej Ratusza Głównomiejskiego. Oprócz przedstawicieli miasta i regionu, w uroczystości będzie uczestniczył patron lotniska, były prezydent Lech Wałęsa. Samoloty Centralwings będą stacjonowały w Gdańsku od wiosny. Dla miasta oznacza to nie tylko powstanie nowych miejsc pracy dla obsługi technicznej maszyn, lecz także szybki rozwój siatki połączeń z Trójmiasta. Mówi się, że do czterech tras, obsługiwanych obecnie przez przewoźnika, dołączy co najmniej drugie tyle. Więcej ››
W poniedziałek zostanie podpisana umowa powołująca spółkę, która już od połowy października będzie zarządzać lotniskiem w Jasionce. Oznacza to, że lotnisko ruszy z inwestycjami oraz będzie mogło skorzystać z unijnych pieniędzy. O konieczności powołania spółki zarządzającej portem w Jasionce mówiło się już od kilku lat. Teraz, gdy wreszcie udało się do tego doprowadzić, sami udziałowcy nie kryją zadowolenia i mówią, że to historyczny moment w dziejach lotniska. Umowa notarialna zostanie podpisana 15 października. Samorząd podkarpacki będzie miał 50,2 procent udziałów w spółce, a dotychczasowy właściciel portu Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze otrzyma 49,8 procent. Więcej ››
Parlament Europejski apeluje o szybkie rozbudowanie lotnisk w Europie. Bez koniecznych inwestycji w roku 2025 ponad 60 portom lotniczym grozi całkowite zakorkowanie. Jedynym sposobem, by obsłużyć przynajmniej część ruchu będzie odwoływanie około 3,7 milionów lotów rocznie. Wkrótce ruch lotniczy w Europie może zostać sparaliżowany. Parlament Europejski w swoim raporcie wzywa do pilnego opracowania wsparcia krajowych i międzynarodowych inwestycji w tym zakresie. Istniejące lotniska muszą być szybko rozbudowane oraz powinny powstać nowe. Więcej ››
W Trójmieście szykuje się konkurencja wśród portów lotniczych. Gdynia i Gdańsk będą walczyły o klientów tanich linii lotniczych. Mimo, że jeszcze niedawno planowano ścisłą współpracę obu lotnisk. Lotnisko w Gdyni lotnisko miało być komplementarne do Gdańskiego. Gdynia m.in. miała obsługiwać ruch tanich linii lotniczych i małych samolotów biznesowych. Później jednak podjęto decyzję o budowie w port dla normalnej obsługi wszystkich rodzajów przewoźników. Gdynia na rozbudowę chce przeznaczyć w sumie ok. 100 mln zł. Więcej ››
Lotnisko w Pyrzowicach zapłaci polsko-francuskiemu konsorcjum 730 tys. zł za sporządzenie generalnego planu strategicznego dla rozwoju portu. Bez tego dokumentu lotnisko nie mogłoby się rozwijać. Lotnisko w Pyrzowicach to obecnie jeden z najszybciej rozwijających się portów w Europie. Przedstawiciele Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego (GTL) podpisali umowę w tej sprawie z wyłonionym w przetargu konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Nexel Polska oraz Biuro Studiów i Projektów Lotniskowych Polconsult. Plan będzie podstawą rozwoju portu do 2032 roku. Więcej ››
Najwyższa Izba Kontroli zajęła się działalnością przedsiębiorstwa "Porty Lotnicze" w latach 2002-2006. Z raportu NIK wynika, że działania PPL w zakresie bezpieczeństwa na Okęciu były zbyt małe. NIK negatywnie oceniła m.in. montaż ogrodzenia z elementami elektroniki wokół lotniska, a konkretnie wybór wykonawcy dla tej inwestycji. Więcej ››
Przedstawiciele Zgromadzenia Regionów Europy dyskutowali w Poznaniu o szkodliwych dla portów regionalnych pomysłach urzędników z Brukseli. Komisja Europejska chce mi.in ujednolicić opłaty lotniskowe, co może być niekorzystne dla małych lotnisk, takich jak poznańska Ławica. O szkodliwości biurokratów z Brukseli mówił Klaus Klipp, sekretarz generalny Zgromadzenia Regionów Europy. Dziś lotniska same decydują o wysokości opłat lotniskowych. Ale gdy te opłaty będą zbyt wysokie, to wzrosną koszty latania, co zniechęci tanich przewoźników. Tymczasem to właśnie tanim liniom lotniczym mniejsze lotniska i regiony zawdzięczają swój rozwój - tłumaczył Klaus. Więcej ››
Pasażerowie tanich linii wylatujący z Warszawy są odprawiani w zatłoczonej Etiudzie. Tani przewoźnicy nie chcą otwierać nowych połączeń ze stolicy, bo opłaty lotniskowe na Okęciu są bardzo wysokie. W tym czasie spółka, która miała wybudować port w Modlinie jeszcze w 2005 roku i zatrudnia 24 osoby z pensjami po około 10 tys. zł, nie zbliżyła się do celu ani o krok. Jeszcze inna spółka chce zbudować lotnisko w Sochaczewie. Już w grudniu 2004 r. ówcześni wiceministrowie obrony narodowej i infrastruktury oraz szefowie przedsiębiorstwa Porty Lotnicze wspólnie zadeklarowali, że w czerwcu 2005 r. z dawnego lotniska wojskowego w Modlinie wystartują pierwsze samoloty cywilne. Lotnisko w krótkim czasie miało być przebudowane. Do tej pory prace się nie rozpoczęły. Więcej ››
