 |
› Menu
|
|
|
| ›Start >>>
Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II - Kraków Balice > Informacje
|
|
Informacje | 2006-02-05, Port Lotniczy Kraków Balice | Początki cywilnej działalności lotniska Kraków-Balice sięgają 1964 r.
28 lutego 1964 r. decyzją MON nr 0244/VII z dnia 6 lutego 1964 r. władze wojskowe udostępniają na potrzeby przyszłej cywilnej części około 10 ha terenu oraz prawo do korzystania z urządzeń lotniska w Balicach. Następnego dnia ląduje w Balicach pierwszy rejsowy samolot PLL LOT.
- 10 grudnia 1968 r. dzięki podpisanemu pomiędzy władzami Krakowa i ZRLiLK (Zarząd Ruchu Lotniczego i Lotnisk Komunikacyjnych) porozumieniu o finansowaniu rozbudowy lotniska, zostaje oddany do użytku estetyczny i bardzo nowoczesny, na owe czasy, budynek dworca pasażerskiego. Obiekt o konstrukcji pawilonowej, kubaturze 3,230 m3, powierzchni 620 m2 i przepustowości 150 tysięcy pasażerów rocznie. Powstają drogi dojazdowe i parkingi.
| |
W 1968 r. lotnisko zostaje wyposażone w precyzyjny radar PAR-T3.
W 1971 r. zostaje wybudowana strażnica p. pożarowa o kubaturze 1170 m3 za parkingiem dla samochodów pożarniczych i siecią dróg dojazdowych.
W 1972 r. wykonane zostaje oświetlenie drogi startowej i podejścia do lądowania o 643 źródłach światła.
W 1978 r. ze względu na istniejące naturalne i sztuczne przeszkody lotnicze, zamontowano 11 instalacji świateł przeszkodowych.
W 1984 r. cywilny teren lotniska zostaje powiększony o około 6 ha udostępnionych przez władze wojskowe decyzją MON nr 264/ZL z dnia 29.01.1984 r.
W 1984 r. na lotnisku w Balicah zainstalowany zostaje system ILS - system naprowadzania samolotu do lądowania w warunkach ograniczonej widoczności.
W 1987 r. zarząd nad lotniskiem w Krakowie - Balicach przejmuje utworzone dla zarządzania nad lotniskami komunikacyjnymi w Polsce Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" (PPL) w Warszawie. Przejmuje ono mienie będące w zarządzie ZRLiLK oraz jego prawa i zobowiązania powstałe z tytułu eksploatacji lotnisk komunikacyjnych.
W 1988 r. w związku ze zwiększającym się ruchem lotniczym władze miasta Krakowa oraz PPL zawierają umowę na budowę nowego terminala pasażerskiego przeznaczonego do obsługi ruchu krajowego i zagranicznego. Zadanie zostaje podzielone na dwa etapy.
W 1989 r. równolegle z pracami nad poprawą infrastruktury lotniska zostaje rozpoczęta budowa I etapu terminala pasażerskiego o rocznej przepustowości 280 tysięcy pasażerów.
W styczniu 1993 r. zostaje zakończony I etap budowy i oddany do użytku nowoczesny terminal pasażerski w pełni przystosowany do obsługi ruchu międzynarodowego.
We wrześniu 1993 r. rozpoczyna się realizacja II etapu inwestycji tj. rozbudowa terminala pasażerskiego do przepustowości 450 tysięcy pasażerów rocznie.
W 1994 r. powstaje realne zagrożenie wstrzymania ruchu lotniczego w podkrakowskich Balicach spowodowane złym stanem technicznym od 20 lat nie remontowanej drogi startowej. Dzięki wielu staraniom w maju i czerwcu 1994 r. zostaje wykonana cząstkowa naprawa nawierzchni drogi startowej.
W kwietniu 1995 r. rozpoczyna się generalny remont drogi startowej wraz z jej wydłużeniem o 150 m. Remont zostaje zakończony w listopadzie 1995 r.
30 listopada 1995 r. następuje oddanie do użytku całości terminala pasażerskiego wraz z jego uroczystym poświęceniem i nadaniem Portowi Lotniczemu Kraków - Balice imienia Jana Pawła II.
W 1996 r. rozpoczynają się prace remontowe i rozbudowa płyty postojowej dla samolotów. Oficjalne oddanie płyty postojowej ma miejsce w październiku 1997 r.
W latach 1996 -1997 zostaje zakupiony najwyższej klasy system osłony meteorologicznej lotniska tzw. system Vaisala, uruchomiony zostaje nowoczesny ośrodek radiolokacyjny z dwoma radarami firmy Marconi (radar pierwotny S511 H oraz radar wtórny MSSR Messenger), zmodernizowane zostaje oświetlenie nawigacyjne.
W dniu 5 lipca 1996 r. aktem notarialnym zostaje zawiązana Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością pod firmą "Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków - Balice" z siedzibą w Balicach.
3 września 1996 r. Spółka przejmuje majątek trwały wniesiony przez Wspólników w formie aportów rzeczowych, 18 marca 1997 r. uzyskuje z Departamentu Lotnictwa Cywilnego Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej koncesję, a następnie wymaganą certyfikację.
1 lipca 1997 r. Spółka Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków - Balice rozpoczyna działalność operacyjną przejmując pracowników Przedsiębiorstwa Państwowego "Porty Lotnicze" oraz obejmując nad nimi zarząd.
7 grudnia 1997 r. ląduje na krakowskim lotnisku lecący z Newark Boeing 767 należący do PLL LOT inaugurując tym samym regularne, bezpośrednie loty transatlantyckie do Krakowa.
23 kwietnia 1998 r., potwierdzając potencjał i możliwości krakowskiego lotniska, ląduje tu pierwszy Boeing 747 izraelskich linii lotniczych.
1998 r. to uruchomienie kolejnych bezpośrednich połączeń transatlantyckich (11 maj - Toronto, 23 maj - Nowy Jork, 17 czerwiec - Chicago).
W czerwcu 1999 r. rozpoczyna się budowa nowego Terminalu Cargo a jego uroczyste otwarcie i poświęcenie w dniu 31 stycznia 2000 r. zamyka inwestycję wartości 15 mln. w całości finansowaną środkami własnymi Spółki.
W czerwcu 1999 r. zostaje oddana do użytku nowa droga dojazdowa do portu łącząca autostradę A-4 z terminalem pasażerskim.
W sierpniu 2000 r. do użytku zostaje oddany zmodernizowany parking dla samochodów i autobusów na 756 miejsc parkingowych.
Pod koniec grudnia 1999 r. rozpoczynają się prace nad rozbudową terminala pasażerskiego pozwalające zwiększyć jego przepustowość do 1,3 mln. pasażerów rocznie.
15 stycznia 2001 r. poświęcenie i uroczyste otwarcie nowego modułu terminala pasażerskiego Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków - Balice.
4 grudnia 2001 r. - podpisana zostaje umowa pomiędzy Przedsiębiorstwem Państwowym "Porty Lotnicze" a amerykańską firmą HNTB Corporation w sprawie sporządzenia planu zabudowy lotniska Balice.
13 stycznia 2002 r. - rozpoczyna działalność salon Excutive-Lounge.
styczeń 2002 r. - oddana została zmodernizowana część Terminala, wyposażona w dodatkowe 4 check-in oraz ciąg bagażowo-security
27 lutego 2002 r. - uruchomiony zostaje, w strefie odlotów międzynarodowych, sklep wolnocłowy "Baltona".
16 i 19 sierpnia 2002 r. - uroczystości powitania i pożegnania Papieża Jana Pawła II odbywającego pielgrzymkę do Ojczyzny.
15 grudnia 2002 r. - rozpoczęcie działalności Restauracji UNIA.
17 grudnia 2003 r. - oddanie do użytku nowej części płyty postojowej dla samolotów, całkowita powierzchnia PPS po rozbudowie wynosi 92 000 m2
19 stycznia 1998 r. na prośbę Zarządu Spółki, dekretem Metropolity Krakowskiego Księdza Kardynała Franciszka Macharskiego zostaje dokonana zmiana w nazwie spółki "Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków - Balice" na "Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków - Balice" Spółka z o.o.
16 kwietnia 2004 r. uroczyste obchody 40 lecia cywilnej działalności Lotniska Kraków - Balice.
2004 r. pierwsi tzw. tani przewoźnicy rozpoczęli regularne operacje z Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków - Balice (18 czerwca: volareweb.com, 24 czerwca: germanwings, 30 września: SkyEurope, 13 października: easyJet)
1 stycznia 2005 r. na terenie Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków - Balice zostaje otwarty nowy parking samochodowy.
14 kwietnia 2005 r. zmiana składu Zarządu Spółki. Prezesem nowego Zarządu został Bronisław M. Klimaszewski, na nowych Członków Zarządu zostali powołani Paweł Jastrzębski i Janusz Pierzchała.
2005 r. kolejni tzw. tani przewoźnicy rozpoczęli regularne operacje z Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków - Balice (1 lutego: centralwings, 14 kwietnia: norwegian) |
|
|
|
|
|
|
